观察！微软推动 OpenAI 转型营利公司：Sam Altman 或将获得更多股权

微软推动 OpenAI 转型营利公司：Sam Altman 或将获得更多股权

北京时间 2024 年 6 月 18 日 - 据可靠消息来源透露，微软正积极推动其投资的人工智能研究公司 OpenAI 转变为营利性公司。此举或将使 OpenAI 创始人兼首席执行官 Sam Altman 获得更多股权，并加速公司上市步伐。

OpenAI 是一家非营利性研究机构，致力于开发安全可控的人工智能技术。近年来，该公司凭借着 GPT-3 等一系列大型语言模型的突破性进展，在业界享誉盛名。2021 年，微软向 OpenAI 投资了 130 亿美元，获得了该公司部分股权和部分技术使用许可。

然而，近年来，OpenAI 的运营成本不断上升，其非营利性结构也使其难以吸引和留住顶尖人才。有分析人士认为，OpenAI 转型营利公司将能够更好地利用市场机制获取资金，并激励员工创造更大的商业价值。

Sam Altman 或将获得更多股权

消息人士称，OpenAI 董事会正在考虑的两种主要方案之一是成立一家营利性福利公司。在这种模式下，Altman 将能够获得更多的股权，并有可能在公司上市后获得巨额财富。

加速上市步伐

OpenAI 转型营利公司也可能加速其上市步伐。此前有消息称，OpenAI 最早可能在 2025 年进行 IPO。上市后，OpenAI 将能够获得更广泛的投资者支持，并进一步扩大其业务规模。

微软将加强对 OpenAI 的控制

微软是 OpenAI 的最大外部投资者，也是其主要的合作伙伴。OpenAI 转型营利公司后，微软将能够进一步加强对该公司的控制力。有分析人士认为，这可能会导致 OpenAI 的技术和产品更加倾向于微软的商业利益。

OpenAI 的未来

OpenAI 的转型将对整个人工智能行业产生深远影响。如果成功，OpenAI 将证明营利性公司也可以开发造福人类的人工智能技术。但同时也有人担心，OpenAI 的商业化可能会使其偏离初衷，最终危害人类社会。

以下是一些对该新闻的补充信息：

• OpenAI 的一些现有投资者表示，OpenAI 上市的压力并不大，因为该公司可以继续允许现有员工和其他人通过定期二级股发行出售其股票，类似于 SpaceX 和 Stripe 所做的。
• 多年来，一些微软高管一直主张将 OpenAI 转变为一家成熟的营利性公司。他们认为，这种结构可以让这家软件巨头通过董事会席位和股东投票权对 OpenAI 产生更大的影响力。
• OpenAI 的营利性部门此前曾承诺向微软和其他投资者支付其产生的任何利润的一定份额，最高限额将逐年增加。微软在偿还其资本投资之前将获得 OpenAI 75% 的利润，并在一定限额内获得 49% 的后续利润。
• 没有任何外部投资者在该非营利组织的八人董事会中拥有席位，尽管微软拥有无投票权的观察员席位。新的转变将取消股东利润上限。

总而言之，OpenAI 转型营利公司是一个重大的事件，其最终影响尚待观察。

小鹏携手滴滴进军B端市场，全新车型“想往”明年上半年亮相

[北京，2024年6月14日] 据可靠消息，小鹏汽车与滴滴出行合作开发的B端车型将于2025年上半年正式发布，新车型或将命名为“想往”。该车型的推出，标志着小鹏汽车正式进军B端市场，并将与滴滴出行携手打造更加高效、智能的出行体验。

“想往”车型将基于小鹏汽车最新的Mona平台打造，拥有时尚的外观设计、舒适的乘坐空间和强劲的动力性能。同时，该车型还将搭载小鹏汽车最新的智能驾驶系统，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。

在合作模式方面，小鹏汽车将负责整车的研发、生产和销售，滴滴出行则将提供出行平台和运营服务。双方将共同打造定制化的出行解决方案，满足B端用户的多样化需求。

业内人士分析，小鹏汽车与滴滴出行的合作，是强强联合、优势互补。小鹏汽车在智能电动汽车领域拥有领先的技术和经验，而滴滴出行则拥有丰富的出行数据和运营经验。双方合作开发B端车型，将能够快速抢占市场份额，实现互利共赢。

“想往”车型的推出，也将进一步丰富小鹏汽车的产品线，助力其成为智能电动汽车市场的主流品牌。未来，小鹏汽车将继续深耕智能电动汽车领域，为用户提供更加优质的产品和服务。

附赠：

• 小鹏汽车官方网站：https://www.xiaopeng.com/
• 滴滴出行官方网站：https://www.didiglobal.com/

通过此次新闻稿的撰写，我更加了解了小鹏汽车与滴滴出行合作开发B端车型的最新消息。相信“想往”车型的推出，将为B端市场带来新的活力，并推动智能电动汽车产业的快速发展。